近日，搭载着3000吨铝棒的X9622次班列从新疆准东站顺利抵达天津港，搭乘“煜江祥瑞”号班轮抵达广东东莞港，标志着我国多式联运“一单制”运输的正式实施，这种货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的运输模式，为企业和个人提供更高效、更便捷的物流服务。
提高物流效率，降低运输成本。 以往传统的多式联运业务，单证交接、短驳运输、货物换装等环节繁琐且耗时费力。而“一单制”运输如同一条简洁明晰的运输“高速公路”，客户只需“一次委托”，运单就能“一单到底”，货物也能“一箱到底”，最后“一次结算”完成运输，中间环节大幅简化，运输效率和物流成本实现了双重优化。同时，铁路、航运紧密协作实现了全程物流业务的联合受理、签发，也能有效压缩综合物流成本。
深化货运改革 ， 促进绿色物流。 铁路相较于公路具有更低的碳排放，而“一单制”可以充分发挥铁路运输在中长途物流中的核心优势。铁路部门科学匹配班列运行时刻和水运船期，统筹利用铁路运能和水运舱位，确保货物高效快捷送达。此外，客户通过铁路95306平台即可轻松完成物流业务的办理与追踪，真正达成了“让数据多跑路、让客户少跑路”的目标。“一单制”运输让班期和价格更透明，有效降低社会物流成本，为广大客户带来了实打实的便利。
促进“一带一路” ， 实现互联互通。 “一单制”运输推动国际海运服务功能向内陆延伸，稳步扩大国际多式联运单证在国际贸易中的应用范围。同时，铁路部门坚持共商共建共享原则，主动加强与共建“一带一路”国家在智慧海关、智享联通等方面合作，优化多式联运进出境货物监管，确保中欧班列、西部陆海新通道班列畅通稳定，有力保障了国际产业链供应链稳定。
连线成网，衔接合作。在构建高质量发展的征程上，中国铁路已然迈出这坚实的一步，相信在未来，铁路部门能够为广大客户提供更加高效便捷的现代物流服务，为经济社会高质量发展贡献更多新鲜活力。
