温州、丽水两地以海河联运为纽带，推动区域协作持续深化，交出一份亮眼“成绩单”。今年1至7月，两地累计开行海河联运船舶93艘次，完成集装箱吞吐量2735标箱，提前5个月超额完成全年任务目标。
温丽两地大胆创新政策支持体系，联合推出“同港同价”特色运营机制，对政策期内符合条件的水路中转集装箱实行“零运费”，推动企业码头集运成本下降超30%。两地还分别制定专项奖励办法，并通过组织多场政策宣贯会，面向船公司、货代及集卡企业深入解读操作细则。
政策红利持续释放，市场反应积极：开展海河联运业务的船货代公司从2家增加至4家，每周重箱运输量增长约30%。据预测，8月份单月吞吐量有望突破1000标箱。显著降低的物流成本，正吸引越来越多外贸和制造企业选择这条高效联运通道。
面对内河与沿海航段衔接中的船舶适航难题，港航管理部门深入开展技术研判，依据航道水深、桥梁限高等关键参数，形成海河联运船型设计参数标准。目前，正加快推进64标箱多用途船舶A级航区适航性研究，从船舶性能源头提升安全水平和运输效率，为常态化、高密度运营打下坚实技术基础。
在遮蔽航区调整这项关键改革上，温丽两地取得重要进展——高规格组织召开专家中期评审会，并根据评审意见优化调整研究报告，目前航区调整工作已进入收官阶段。与此同时，已完成基础数据收集、风向水文研究，启动数值模拟研究。该突破将为后续拓展海河联运航线、系统性提升通道综合运力创造有利条件。
