1月21日，记者从2021年浙江省港航工作会议上获悉，2020年浙江水运投资达204亿元，创历史新高，连续5年居全国首位。
会议透露，2020年浙江内河补短板取得重大突破。基本建成京杭运河“四改三”、杭平申线等一批标志性航道工程，建成长湖申线西延等千吨级航道68公里，500吨级及以上高等级航道达1669公里。一流强港设施更加完善。建成穿山1#集装箱码头等万吨级及以上泊位14个，达265个。国内设计等级最高的20万吨级梅山港区6#7#集装箱泊位完成竣工验收。
会议指出，2021年浙江港航将围绕“强港口、畅内河、兴航运”总目标，突出稳增长、促循环、优服务、强治理、保安全，确保“十四五”开好局，为争创社会主义现代化先行省贡献港航力量。在投资建设方面，计划完成水运投资160亿元，建成万吨级以上泊位5个，建成内河高等级航道60公里，新增内河500吨级及以上泊位15个，建设改造提升陆岛交通码头泊位15个。在港航生产方面，沿海港口货物吞吐量14.5亿吨（增长2.8%）、集装箱吞吐量3300万标箱（增长2.5%）。在港航安全方面，坚决遏制重特大事故，争取内河通航水域不发生较大等级水上交通事故。在污染防治方面，全面完成中央环保督察整改事项12个。落实省管内河通航水域船舶污染物接收量同比增加10%以上。计划完成50套岸电建设任务，岸电使用量增加20%、增量不低于100万度。沿海五类码头泊位岸电覆盖率达75%。
