2022年以来，为适应后疫情时代航空物流发展趋势，西北民航立足当前形势，从畅通物流全产业链、发展全货运和中转货运、打造全货运枢纽三方面着手，加快推动航空物流发展转型升级，航空物流产业结构出现积极变化。
国际通道建设取得新进展。今年上半年，西安机场积极与顺丰、圆通、西北货航等国内货运航司以及叶罗费、大韩航空等国际货运航司对接落实运力，于3月28日新开通西安-大阪货运航线，6月5日新开通西安-阿拉木图货运航线，6月29日新开通西安-圣彼得堡货运航线，提前完成全年新开通3条货运航线任务。截至目前，西安机场累计开通国际货运航线23条，运营国际货运业务的航空公司达7家，西安机场国际货运量占比达27.3%。同时，以新一轮航空物流扶持政策出台为契机，加强与世界500强马士基集团对接力度，力争推动其在西安机场设立马士基航空亚太货运枢纽。
全货运和中转货运发展取得新成效。西北国际货运航空公司国际业务拓展取得突破，8月29日西安-曼谷国际货运航线验证试飞成功。截至目前，西安机场运营的全货运航空公司8家，1-8月完成全货机起降2571架次，全货机运量6.19万吨，国际货运量占比提升至46.68%。中转货运加快发展，中转货运量占比达到26.32%。
产业和政策支持进一步加强。西安市新的航空货运补贴办法即将出台，其中将进一步加大对国际货运、全货运、中转货运和主基地航司的财政支持力度。同时，陕西省积极利用航空物流高时效性、高附加值等特性，推动生物医药、高端装备制造等航空物流上下游企业在空港聚集发展。推动西安机场申请CEIV资质，并利用药品指定监管场地资质开展新冠疫苗和特效药运输工作，从而吸引疫苗及特效药生产商入驻空港新城。
