“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”历经疫情反复、船闸计划性大修、低水位、区间泄洪等多重运行困难，苏北运河圆满完成上半年运输任务。
2022年1-6月，苏北运河十个梯级船闸累计开放闸次16.8万次，放行船队3万个，放行货轮41.7万艘，累计船舶通过量11.3亿吨，同比下降1%，累计货物通过量8.3亿吨，同比增长6.2%，货物运量1.66亿吨，同比增长7.51%。
“助推器” 保通保畅稳运力
今年上半年，局部地区疫情反弹，对长三角经济带的发展产生了辐射性影响，部分地区公路交通受限，有些原本通过陆运的货物转而通过水路中转。就江苏省水运而言，1-5 月份全省水路运输货物量 41890 万吨，同比增长 18.1%，货物周转量同比增长 5.7%，京杭运河苏北段作为全省水路运输主干线之一，水路运输货运量占全省的 32.4%，充分发挥全省工业生产助推器作用，为疫情期间物资运输、保通保畅提供了准确可靠的支撑。
“新引擎” 智慧加持显成效
上半年，疫情冲击了社会经济的正常发展，苏北运河在严防严控疫情的同时，更是克服了航道低水位、区间泄洪、船闸计划性大修等多重运行困难，依托智能调度系统、船舶过闸申报自动审核系统、区域集中调度等智慧手段，充分挖掘运行潜力，精准调度适航船舶，无缝对接船舶过闸各个环节，做好航运服务。同时，为重点物资及铁水联运、江河海联运船舶提供定制服务，拓展船运信息港功能，构建航运一体化智能服务平台。
截至6月底，苏北运河运输煤炭4836万吨，矿建5906万吨，集装箱17.3万TEU，有力服务经济社会发展。
“主动仗” 踔厉奋发勇担当
作为区域经济发展的水运大动脉，苏北航务管理处将国家战略实施与苏北运河航运转型提升紧密结合，紧盯工作重点，牢牢把握苏北运河建设发展的着力点，进一步落实助企纾困政策，主动对接沿线企业水运需求，确保重点急运物资水运物流畅通。持续落实集装箱运输航线航班优先过闸规定，拓宽服务多式联运发展的渠道，推进水运更加绿色低碳、节能环保。建立京杭运河（苏鲁浙）船舶信用合作机制，实施船舶过闸诚信激励和失信约束，营造安全运行环境，维护优良通航秩序。
