2月18日，一列满载着日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着霍尔果斯口岸2024年通行中欧（中亚）班列数量比2023年同期提前4天完成1000列，同比去年增长6.9%。
近年来，随着进出口贸易快速发展，霍尔果斯大力实施“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目、铁路快通等业务，不断提升口岸通行查验效率，中欧（中亚）班列数量稳步增长。去年，霍尔果斯进出境中欧班列达7762列，增长9.8%。
霍尔果斯博报国际货运代理有限公司负责人杨嘉逸介绍，这几年，随着对外贸易的发展，中欧班列运载的货物品类十分广泛，大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件。今年我们公司代理的商品数量明显增长，代理的班列有65列，货物种类有100余种，总重100万吨，货值45亿美元。
霍尔果斯铁路口岸优化运输组织及人员配置，在实行24小时不间断梯队轮换作业的基础上确保列车满轴运行，尽可能实现班列多拉满载。该站发挥集中调度指挥优势，统筹调配运用区间运力，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，不断提高装卸车效率，压减班列站停时间。
霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员马小刚在接受央视记者采访时表示，春节期间，中欧班列运输不打烊，针对二月份假期较多的实际情况，我们及时调整人员、机具，实行24小时不停轮作业，协调上级调度部门做好上下行列车组织，推进中欧班列全程时刻表运输等运输组织新模式，实现了中欧班列的持续提速。
霍尔果斯海关副关长陈鹏德介绍，今年以来，霍尔果斯海关持续优化通关流程，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行数量持续增长，每天现在通行的班列数量都保持在20列以上，通关时间压缩了60%。越来越多的日用商品、机电产品、农副产品等中国制造的商品都选择从霍尔果斯口岸走向中亚和欧洲市场。尤其大量新能源汽车搭乘中欧班列已经成为今年亮点之一。目前，已有长城、奇瑞、长安、宇通等国产品牌的汽车从霍尔果斯铁路口岸出口到俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等20多个共建“一带一路”国家。
作为我国向西开放的重要口岸，自2016年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧（中亚）班列超过3.4万列，开行线路80条，通达18个国家45座城市，已然成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。
