在其2021年第二季度财务业绩中，达美航空报告的货运收入超过了2019年冠状病毒感染前的水平。
从今年3月到6月，达美航空货运部门公布的收入为2.51亿美元，与2019年的货运收入相比增长了35%。
今年迄今，该航空公司的货运收入较2019年增长了23%。
今年以来，需求有所回升，尤其是对美国而言，利率也保持在较高水平。
达美航空货运公司副总裁Rob Walpole评论说:“航空货运量总体上回到了冠状病毒感染前的水平，但运输这些货运量的能力低于冠状病毒感染前。供需之间存在不平衡。我认为这种情况将持续到明年，肯定会持续到明年上半年，直到国际客运服务[和舱容能力]接近新冠肺炎爆发前的水平。”
沃波尔表示，由于目前运营的国际客运服务有限，达美航空货运公司已经扩大了其国内网络，并补充说，在纽约肯尼迪国际机场等美国主要枢纽运营，“改善了我们在亚洲和欧洲、拉丁美洲和亚洲其他欧洲之间的连接”。
他表示:“我们拥有的一个优势是，除了与我们的主要合作伙伴维珍(Virgin)、大韩航空(Korean)和法国航空(Air France - KLM)的货运网络外，我们能够、也能够在这些地方整合更广泛的网络解决方案。”
目前，达美货运拥有122架宽体飞机。今年早些时候，该公司宣布计划再订购49架空客a330和a350的混合飞机。该公司最近还加快了2022年下半年两架空客a350 -900和一架A330-900neo的交付速度，这也包括在宣布的49架空客A330-900neo中。
沃波尔说，亚洲是空客a350的“主要市场”。
