联邦快递(FedEx)计划在欧洲裁员数千人，该公司正继续与低迷的市场环境作斗争。
这家快递巨头表示，它将在欧洲大陆裁减1700至2000名后勤团队成员，约占其52000名欧洲员工的3%至4%。
该公司希望此举能从2027财年开始每年节省1.75亿美元。
联邦快递表示，裁员的律师费和遣散费预计将在2.5亿美元至3.75亿美元之间。
该公司表示，裁员是降低结构性成本的持续措施的一部分。
联邦快递解释说，裁员将取消和巩固行政和商业职位。
联邦快递表示:“在该地区开展的某些活动也将被整合到选定的共享活动中心，这些活动中心位于最符合我们的需求和联邦快递现有房地产足迹的国家。”
它们不会对客户或交付服务水平产生影响。
根据欧洲和当地的劳工法，协商过程将在国家一级进行，各地区的时间表不同。
联邦快递一直在通过实施Drive成本节约计划来应对疲软的市场环境，该计划旨在每年节省40亿美元。
在第三财季，联邦快递的地面网络节省了2.9亿美元，空运成本下降了1.1亿美元，一般/管理费用减少了1.5亿美元。
该公司表示，航空网络的节省归结为“专注于结构转型和减少飞行小时成本”，并优化其在欧洲的网络。
联邦快递也停放了飞机，以帮助降低成本，并应对需求水平下降。
去年，联邦快递表示，作为削减成本努力的一部分，它计划重组其航空网络，以更好地满足各种运输类型的需求。
节约成本的举措开始有所改善;在其第三财季财报中，营业收入比去年增长19%，达到12亿美元，净收入增长14%，达到8.79亿美元。
联邦快递首席运营官、国际航空公司首席执行官理查德·史密斯表示:“除了优化我们的网络，我们还采取了必要的措施来精简我们的许多职能，以降低结构性成本，同时继续为我们的客户提供卓越的服务。”
“我们不会轻易做出这些决定，但它们对于让联邦快递走上未来的正确道路至关重要。”
联邦快递并不是唯一一家因不断变化的市场环境而寻求节省成本的公司，鉴于通货膨胀，客户选择了成本更低的快递解决方案。
今年1月，UPS宣布将裁员逾1.2万人，以应对市场持续疲软的局面。
这家快递巨头的首席执行官卡罗尔•托马斯表示，裁员将为公司每年节省10亿美元。
