16日，一趟载着农用机械设备的铁路班列从乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心始发，该批货物将在喀什换装公路运输后，经伊尔克什坦口岸出口至乌兹别克斯坦。这标志着出口货物铁公多式联运业务模式落地新疆。
“在此模式下，货物通过铁路运输抵达离出境口岸最近的铁路站点，吊箱换装后以公路运输出境。货物在启运地就可以完成整个出口通关环节的申报，在出境口岸无需另行申报、无需办理转关手续、无需进行二次装卸。”乌鲁木齐海关口岸监管处物流监管科长努尔艾力·阿布都克力木说。
据悉，依托上述模式，出口货物申报数据整体减少30%，通关更为便捷。此外，每个集装箱节约至少3000元人民币的运输成本。
今年9月，中国海关总署启动出口货物铁公多式联运业务模式试点，强化多式联运在跨境物流领域的应用。“乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦”线路成为中国首批试点运行的线路之一。
据新疆国际陆港(集团)有限责任公司总经理李刚介绍，铁公多式联运模式能够实现铁路、公路两种运输资源的高效整合和无缝衔接，通过海关全程智能化、便利化监管，实现物流提质降本增效。
“出口货物铁公多式联运业务模式试点，有助于进一步提升国际多式联运货物通关便利化水平，对于扩大制度型开放等具有重要意义。”乌鲁木齐海关副关长李开益说。
