记者16日从合肥国际内陆港发展有限公司(以下简称“合肥国际陆港”)获悉，合肥海铁联运班列自2015年开行以来，已累计发运11万个标箱，货值超19亿美元。 据了解，合肥海铁联运班列发运货源品类由最初单一的服装等轻工业制品，发展到现在的太阳能光伏板、家电、汽车等产品，成为安徽省对外经济合作的重要“窗口”，不断助力安徽融入长三角一体化发展。
日前，一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地鸣笛启程，发往宁波舟山港，标志着今年合肥海铁联运发送量突破20000标准箱，同比增长59.43%，相比2020年提前了60天。 该趟海铁联运班列满载彩色液晶显示屏、太阳能组件、小轿车成套散件、冰柜、洗衣机等安徽本土企业生产制造的产品。它们将从宁波舟山港入海，搭乘远洋货轮，沿着海上丝绸之路出口至葡萄牙、墨西哥、伊朗等国家。
据介绍，合肥国际陆港依托多式联运综合运输主体优势，助力安徽省及周边地区进出口企业发展，加快“公路＋铁路＋海运”多式联运综合物流运输体系建设，主动与宁波北仑港、上海芦潮港合作，保障“合肥—宁波北仑”“合肥－上海芦潮”铁海联运班列畅通无阻“零滞留”，充分发挥合肥中欧班列、合肥海铁联运“两翼”作用，为安徽稳外贸打造了安全、绿色、便捷通道。 合肥国际陆港相关负责人表示，下一步，合肥国际陆港将持续优化提升海铁联运服务水平，稳定发运频次。
