6月8日，中铁开通了海运和铁路服务，通过上海以北500公里的中国连云港，将集装箱从日本运往内陆国家蒙古。
第一列火车从中国江苏省连云港的中哈物流合作基地SKLCB出发，装载着装有二手车和建筑材料等物品的集装箱。这些集装箱是从日本经海路抵达的，将通过铁路运往连云港西北约2000公里处的乌兰巴托。
日中蒙航线是中国海上丝绸之路产品的一部分，通过规定的铁路路线和航运时间表，提供准时交货服务。
国有的中铁集团已经在中国和欧洲之间运营了一些集装箱铁路服务，随着Covid-19疫情的爆发，航空运输能力有所下降，铁路和海运需求旺盛。
中铁表示，“作为连接亚洲和欧洲大陆的新通道的关键部分，这条铁路-海上快线有效地连接了各港口自由贸易试验区的创新和国际列车需求。”
“我们的列车途经霍尔果斯、阿拉山口、喀什都在新疆自治区，加上连云港的加入，加强了二连浩特跨境运输通道，把陆海联运路线提高到一个新的水平。”
连云港海关与该服务协调，确保了快速、高效的通关，有效地为集装箱创建了“绿色通道”。
中国铁路表示，“我们希望提供直接运输，零等待时间，这可以比传统方式缩短2到4天的运输周期。”
2014年5月，中国国家主席习近平提出了“一带一路”倡议，其中海上丝绸之路代表了海上丝绸之路。面向国际多式联运，拥有22万平方米的集装箱堆场，年吞吐量41万teu。
