近日，联合包裹公布计划收购Roadie众包当日达寄递公司，之所以做出此项决定是因为联合包裹客户希望当日即可收到易腐食品以及装在购物袋中而不是传统的快递袋中的商品。
据报道，Roadie仍将在原有品牌下运营，联合包裹司机也继续使用邮政网络派送包裹，商品和网络、车队等不会互相交叉。收购金额没有对外公布，但交易预计今年第四季度结束。
Roadie从2017至2020年保持良好的增长形式，收入增加了2157%，在新冠肺炎疫情前也保持快速增长。
今年6月在投资者日上，联合包裹首席执行官多梅就曾表示，公司正在寻求提供当日达服务的可能性，并正在试点，且当日达网络区别于联合包裹已有网络，提供不同产品和服务。
Roadie自2014年成立以来一直保持增长。据悉，该公司的当日达寄递服务可以覆盖美国90%的住户，有超过20万名快递员队伍。
Roadie当日达业务增长的背后揭示了零工经济的发展，零售商也已经将众包快递模式纳入各自物流服务。Bed Bath&Beyond已经与Roadie合作，而Walgreens也宣布扩大与Instacart的当日达快递服务。
电商发展促进了当日达需求。据Bizrate Insights今年2月发布的一项数字化商务调查显示，此前6个月，美国36%的购物者选择网络订单当日送达服务，这一数字比2020年8月24%的水平有所提高。
美国田纳西州大学Knoxville’s全球供应链学院学者Alan Amling认为这是大胆且及时的一项选择。联合包裹表示，收购Roadie后将增加公司的小包派送能力。
面对即将到来的年末旺季，公司物流网络的升级将有利于应对业务高峰。与此同时，联合包裹计划雇用超10万名季节性员工，支付具有竞争力的工资，以迎接10月即将开启延续到2022年1月的圣诞购物旺季包裹处理高峰。
联合包裹美国业务总裁Nando CesarONE表示，新冠肺炎疫情持续影响着美国，公司寄递服务比以往更加重要。为了确保年末的旺季需求，公司招收新人且预计在申请者提交申请的半小时内就可以获悉录用结果。这些季节性员工将从事兼职或全职工作。过去3年来，该公司雇用的季节性包裹处理员中有1/3在旺季后继续留在了公司工作。目前联合包裹美国13.8万名员工，约占美国员工总人数的1/3，都来自于季节性岗位招聘。这对求职者来说是好事，因为约有74%申请联合包裹季节性岗位的员工都希望留下来长期工作。
