布鲁塞尔机场的货物吞吐量仍领先于2019年大流行前。
5月,该机场吞吐量为65358吨,较2021年同期下降9%,但较2019年5月增长12.5%,亚洲进口和出口均领先。
航空货运量为5.2629万吨,比2021年减少4%,货运量为1736架次,比2021年减少8%。这一数字比2019年5月的总数高出39%。
货运量同比下降11%至21044吨,而腹部货运量同比上升57%至10687吨,原因是更多客运航班返航。腹部货运比2019年水平落后22%。
在全货机航班中,34%由客机运营。但该机场观察到,5月份比利时航空(Air Belgium)与宏远航空(Hongyuan)合作运营的波音747货运航班启动,以及维珍航空(Virgin Atlantic)首批空客A321货运航班的启动,标志着从“preighters”向货机的转变。
由于西欧电子商务市场放缓,快递业务量下降15%,至20897吨。卡车运输量也同比下降25%,至12730吨。
布鲁塞尔机场将在未来三年投资7000万欧元,进一步实现其货运区的现代化。
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海南航空计划从6月18日起恢复布鲁塞尔至上海(浦东)的航线。这条每周一次的上海航线将是该航空公司继北京和深圳之后第三条连接布鲁塞尔和中国的航线。根据海航最新提交
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