日前，随着一声鸣笛，3000多吨铝矾矿专列从山东港口烟台港芝罘湾港区首发驶往周村站，标志着烟台港铁路公司敞顶箱运输铝矾土再添一个新到站。这个由内陆港、港方和济南铁路局联手打造的新平台，将为内陆地区产业发展注入新动能。
自6月底邹平铁路专用线正式开通以来，烟台港铁路公司积极配合码头公司主动出击，紧盯邹平专用线项目进度，将周村铝矾土项目确定为突破点，携手国铁部门，通过多次对比测算，认真研讨节约高效的铁路运输方案，适时向国铁集团申请运输优惠政策，利用港口铁路运输巨大动能的优势，最终敲定了最优最省的敞顶箱铝矾土运输方案，并于中秋节当天开出了第一列烟台港至周村站铁路铝矾土物流专列，实现了“烟台港-周村站”铁路运输铝矾土的内陆港布局新突破。
据悉，面对节日情结影响和因新增到站及敞顶箱增加造成的港内线路紧张现象，烟台港铁路公司一方面加强内外组织协调，认真制定接发车、取送车作业计划；另一方面积极运用远程调度技术盯控全港作业进度，优化调车作业流程，达到计划兑现率在90%以上。同时，合理运用轨道衡联控机制，使二次衡重率降至7%以下，港内车辆周转效率提升3%，大幅提高了调车效率。中秋节当天，接发车环比增加了9.2%。
