5月12日，盐田港集团与赣州市南康区人民政府、赣州国际陆港集团有限公司签署《深赣港产城一体化合作区项目协议书》，并共同见证“深赣欧”中欧班列(深圳—赣州—德国杜伊斯堡)从深圳盐田港首发启程。
江西省委副书记、赣州市委书记李炳军，广东省委常委叶贞琴，深圳市政府副市长黄敏，广东省、深圳市、赣州市有关方面负责人以及盐田港集团和盐田国际集装箱码头公司负责人出席了当天的活动。
5月12日，满载着纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”班列(深圳——赣州——杜伊斯堡)从深圳盐田港首发启程，到达江西赣州国际陆港后，经赣州海关办理二次转关后集结再出发，与赣州国际陆港启运的家具、电子产品等货物共同发往欧洲，经新疆阿拉山口出境，到终点德国杜伊斯堡。
当天，深圳市盐田港集团有限公司与赣州市南康区人民政府、赣州国际陆港集团有限公司签署《深赣港产城一体化合作区项目协议书》，“特区+老区”合作共建的产业项目正式落地。
深赣港产城一体化合作区位于赣州市南康区，规划构建“一港一园一区”，即赣州国际陆港、赣深现代电子信息产业园、赣州综合保税区。赣州国际陆港按照“以港促产、以产兴城、港以城兴”的思路，以“百万标箱、枢纽大港”为发展目标，通过海铁联运平台，带动海港对陆港的有效牵引以及陆港对海港的有效补给，打造国际多式联运综合物流枢纽，实现海港、陆港、临港产业、城区的一体化融合发展。
盐田港集团将为“赣(州)盐(田)组合港”定制“一关两港”监管模式，形成以盐田港为枢纽、赣州国际陆港为支线的“组合港”，将盐田港的“闸口”延伸至赣州国际陆港，打造公共型多式联运枢纽港。项目合作后，企业将货物交到赣州国际陆港视同交到盐田港，预计每年将为盐田港增加超过20万标箱的中转箱量，同时大力提升盐田港海铁联运的箱量占比。
据介绍，“深赣欧”班列是高位推动“特区+老区”合作，共建深赣“港产城”一体化合作区的重要项目，也是深赣两地联动开行中欧班列的重大创新，将有助于推动深圳建设社会主义先行示范区和江西建设内陆开放型经济试验区，以大开放促进大发展。同时，在全球合作抗疫的背景下，中欧班列还将充分发挥国际运输“新动脉”的作用。
据了解，“深赣欧”是中欧班列的一种创新模式，是将现有的“赣欧”班列延伸到深圳，在深圳始发到赣州集拼，是两地开展中欧班列多点集结模式的最新探索，也是深赣两地结合各自优势降低运输成本的有力举措。
班列的开通，将有效整合沿海和内陆资源，实现互联互通、优势互补、合作共赢，打造一条新的国际物流通道，将对内陆赣州打造对接融入粤港澳大湾区的“桥头堡”和国际货物集散地产生巨大的带动效应，推动我国更多的产品和品牌走出去，助力“一带一路”建设。
