在2022年秋冬期间，YILPORT将Gävle至斯德哥尔摩之间的火车班车的初始配置从540米扩大到630米。
此外，这家总部位于土耳其的运营商还公布了计划，将上述两个终端之间的瑞典列车班次从每周3趟增加到每周4趟。
YILPORT强调，其在更频繁和更长的列车上的投资减少了每次集装箱运输的排放，提到Gävle和瑞典罗斯堡之间的铁路电气化并配备了双轨系统，这为更长的集装箱列车和可持续的多式联运提供了最佳条件。
“我们看到对可持续多式联运物流解决方案的需求日益增长。为了满足这个要求
需要，我们已经将其标准版本的列车长度扩大到630米
运行700米长的火车的可能性，”当地的约瑟夫·穆胡穆扎说
YILPORT北欧销售经理。
“一列火车长700米，我们可以在同一列火车上运输45个45英尺长的集装箱。这相当于45辆装载托盘货物的卡车，”他指出。
目前，700米以上的集装箱列车在全国铁路运输中所占的比重还不到1%
根据Yilport的数据，瑞典每天的货运发车量。
斯堪的纳维亚物流公司Scanlog的首席可持续发展和沟通官Matilda Jarbin评论道:“我们的许多客户都要求更可持续的物流解决方案。我们很高兴能够提供这种铁路解决方案。对于海上长途运输的货物，例如从南美到Gävle，我们使用铁路班车作为运输的最后一段，这意味着我们一起减少了全球的二氧化碳排放。”
