日前,由中远海运和南京港集团共同运营的南京—上海—欧美海铁联运班列正式实现常态化运营。首趟满载45个集装箱光伏组件的列车从南京港龙潭铁路出发,以“铁、公、水”联运的方式,搭乘龙潭至芦潮沿江班列到达上海,再通过海运前往欧美等地,标志着中远海运南京至上海铁路沿江班列“天天班”正式上线。
此项目依托今年年初建成的南京港龙潭港区铁路专用线,实现了铁路与港口的无缝对接,同时依靠疏港大道增强与外围路网和货运场站的联系,解决了铁路“最后一公里”问题。此举将有效缓解南京及周边地区中小企业出运难问题,为外贸企业纾困解难。
20条政策打造南京航运物流“自贸区样板”
9月4日,江苏海事局、南京市江北新区管理委员会联合召开中国(江苏)自由贸易试验区南京片区支持航运创新发展大会。大会聚焦产业、资金、人才、技术、服务5个方面,发布
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长三角首趟中老铁路国际货运列车从南京开出
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月8日11时06分,随着载有76个标箱出口货物的79561次列车从铁路尧化门站启程,将经由中老铁路驶往老挝首都万象,标
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扬州江都—南京龙潭铁水联运班列首发
3月26日上午,一列满载80标箱2800台冰箱的货车从江都铁路专用线(物流基地)鸣笛启程,将在当日抵达南京龙潭港码头,经南京至日韩外贸航线出海。
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南京邮政赋能国际业务发展
外贸行业是受新冠肺炎疫情影响大、持续时间长的行业之一。加快促进跨境电商发展,既是传统外贸转型升级的大势所趋,也是有效对冲外贸增长下滑压力的必然之举。作为国家第三
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