投资银行 Stifel 的高级分析师 Bruce Chan 表示，预计未来几个月从中国出境的空运价格将上涨，而旺季可能会减弱。
在最新的波罗的海交易所市场综述中，Chan 表示，尽管需求有所缓解，但过去几个月香港和中国的利率仍然很高。
随着上海从长达数月的封锁中走出来，随着生产水平的不断提高以及企业希望满足已经积累起来的积压需求，预计产量将会激增。
“随着中国在重新开放主要城市方面采取了一些最大的步骤，我们预计利率将在下个月再次攀升，”Chan 写道。
“例如，随着上海的 Covid-19 病例下降，该市正进入重新开放的最后阶段，预计将持续到 7 月中旬，我们预计大量积压的货物将通过始发港和机场设施清理。 ”
Chan补充说，由于公司希望在今年下半年解决持续的供应链中断问题，第四季度旺季的订单也可能被提前。
这可能会导致旺季比往常更加平静。
然而，这并不一定意味着目前航空货运的高价将在今年开始缓解，他解释说。
Chan说:“这是否标志着历史上最长的空运牛市定价周期的结束?在这一点上，我们认为这是很难说的，尤其是在行业仍然处于危机管理模式的情况下。
“定价将正常化，特别是当我们考虑到国际腹舱运力的持续恢复和强大的货轮长期订单渠道时。
“但是，在我们看来，时间表可能会很长，因此建议托运人至少在目前管理弹性与货运支出效率之间的关系。”
波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新数据显示，5 月份香港至北美的平均运价同比上涨 21.7% 至每公斤 9.69 美元，与 4 月份相比上涨 1.2%。
从香港到欧洲的 5 月份平均运费同比上涨 34.2% 至每公斤 6.35 美元，比 4 月份上涨 5.7%。
