今年第二季度，Atlas Air Worldwide Holdings的营业收入和收入有所增长，因为货代和托运人希望通过与该公司签订租船协议来确保货运能力。
这家总部位于纽约的租赁公司公布第二季度营业收入为8.252亿美元，同比增长24.3%，同时营业收入增长超过1000%，达到1.206亿美元。
该公司表示，由于腹舱业务停运，对其服务的需求增加，使其受益。
该公司重新启动了三架B747Fs，并与货代和托运人签订了新的合同。
首席执行官John Dietrich表示：“这些积极的结果主要是由团队利用我们商业包机业务和南美业务的强劲需求和较高收益推动的。”
“我们还继续为美国军方提供基本服务，我们的ACMI客户的飞行远高于他们的最低保障。”
“我们继续在充满挑战的经营环境中，把握非常有利的商机，并以员工的安全为首要任务。”
“我们利用我们世界级机队的规模、全球业务的范围和灵活的商业模式，来利用市场动态。”
为了满足不断增长的需求，我们重新启用了三架747-400型改装货机，并从干租赁业务中启用了一架777货机。
这使我们能够满足强劲而有利可图的短期需求，同时也以诱人的收益开展了许多新的长期包机项目。
“我们扩大了长期租船业务，与惠普公司（HP Inc.）等制造商以及敦豪全球货运公司（DHL Global Forwarding）、APEX Logistics、DB Schenker、Flexport和Geodis等大型货运代理签订了新的协议，这些公司都希望确保我们的承运能力。”
净利润下降了9.2%，为7890万美元，原因是公司的重型维护费用增加，包括额外的引擎检修和其他维护，以利用插槽可用性和供应商价格折扣的机会。
此外，由于我们最近与飞行员达成的临时协议，以及在美国以外受Covid-19严重影响的某些地区工作的飞行员支付的额外费用，飞行员的薪酬增加了10%，这也导致了飞行员成本的上升。
由于该公司将B747飞机重新分配到包机业务中，以利用市场需求，这一时期其ACMI收入同比下降了5%。其包机业务收入增长了57.6%，达到4.975亿美元。由于一架B777F被送往包租，其干租赁业务的收入下降了6%，至4090万美元。
昨日，《航空货运新闻》（Air Cargo News）报道了今年年初以来Atlas股价的快速上涨。此后，油价持续上涨，目前每桶59.50美元。
