八月，香港主要贸易航线的空运价格稳定

经过几个月的下降后，香港和法兰克福的主要贸易的空运价格在8月份稳定下来。

波罗的海交易所(Baltic Exchange)空运指数(BAI)的最新数据显示，8月份，香港至北美货运代理支付的平均价格(包括合约价格和现货价格)升至每公斤4.85美元，而7月份为每公斤4.69美元。

这是该航线在过去12个月中第二次出现价格上涨，前两次是在12月和3月。

价格比去年同期落后41.8%，尽管这比最近的同比表现有所改善，价格仍高于2019年Covid之前的每公斤3.29美元。

与此同时，8月份从香港到欧洲的运费从一个月前的每公斤3.62美元上涨至每公斤3.65美元。上一次利率与上月相比没有下降是在2022年8月。

该交易的价格比一年前下降了42.4%，但比2019年8月记录的每公斤2.56美元有所上升。

从法兰克福到北美的运费也有所提高，价格从每公斤2.13美元攀升至2.19美元。

这是自2022年5月以来，这三项交易的利率首次在同一个月出现改善。

与7月份相比，8月份交易价格的提高反映了通常的季节性模式，即夏季几个月的价格趋于平稳。

然而，随着它们结束一段时间的下跌，它们可能是市场可能已经触底的另一个信号。

数据提供商WorldACD表示，全球吨位在8月份的第三个整周有所增加，与去年的模式类似，主要受欧洲从假日季节反弹的推动，而利率保持稳定。

TAC Index在其每周市场报告中表示，华南地区强劲的电子商务业务继续保持该地区的利率小幅上升。

然而，它也报告说，整体波罗的海航空货运指数在截至8月28日的一周内又下跌了1.8%，使其在12个月内的跌幅达到了-45.9%。

“随着过去一个月航空燃油价格大幅上涨，持续疲软的运价将对专用货机运营商造成进一步压力——尤其是那些拥有老旧、燃油效率较低飞机的运营商——一些人将其视为‘适者生存’的考验，”TAC表示。