2020年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98.6点，比上月回升0.04%，比去年同期增长0.9%。从各周指数看，第一、三、五周运价指数环比小幅回落，第二、四周指数环比小幅回升。
分车型指数看，各车型指数环比全面回升，同比较快增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为99.0点，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.9%。零担指数中，零担轻货指数为96.9点，比上月回升0.03%，比上年同期回升0.8%；零担重货指数为98.9点，比上月回升0.03%，比上年同期回升1%。
从需求看，本月经济持续保持恢复态势，市场需求稳步增长，PMI相关数据显示，10月份制造业PMI指数为51.4%，连续4个月运行在50%荣枯线以上，其中新订单指数与新出口订单指数均有不同程度回升。从供给看，运力供给较前期总体稳定、略有增长。随着金九银十生产旺季来临以及电商促销加快备货，制造业市场预期转好，居民消费物流增加，部分区域运力趋升，带动公路市场运力供给总体回升。综合来看，本月虽迎来国庆中秋双节假期，但运价指数总体回升，且较去年同期呈现加快回升态势。表明随着国内市场需求稳步扩张与进出口市场环境改善，经济运行基本保持了稳定恢复态势。公路市场供需两端持续优化，供大于求情况有所缓解，但部分地区、线路需求回升明显不足，同时企业经营成本趋升、利润较低，仍制约公路运输市场价格进一步回暖。分区域看，华北、长三角、西南、珠三角等区域运价指数有不同程度回升。
从后期走势看，四季度经济运行开局良好，经济保持较好恢复态势。今年以来高端制造业对制造业需求拉动作用显著，四季度需求不断释放，相关物流需求预期仍较好；同时随着网购快速普及和近期电商促销活动，预计与快递等相关的公路物流需求也将持续回升。总体来看运价指数有望持续回升，或将回升至年内较高水平。
附注
1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。
