2023年12月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104点，比上月回升0.2%，比去年同期回升0.9%。从周指数看，第一、四周运价指数环比回落，第二、三、五周运价指数环比回升。
分车型指数看，各车型指数环比总体回升，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.2点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.45%。零担指数中，零担轻货指数为103.3点，与上月基本持平，比上年同期回落1.45%；零担重货指数为104.1点，比上月回升0. 28%，比上年同期回升1.52%。
从供需看，本月市场需求总体趋稳，企业生产经营扩张有所放缓，年末市场供给较为充足，随着前期需求释放运力供给同步增长。综合来看，本月经济保持平稳运行趋势，伴随年末积压订单逐步释放和消费相关物流增势较好，公路运输市场总体较为活跃，运价指数呈现小幅回升态势，且回升至年内第二高水平。但综合四季度看，当前国内市场大环境需求偏紧，运价指数回升主要是年末季节性因素和短期因素影响，运输效益和公路市场活力仍需进一步提升。分区域看，山东半岛区域运价指数有所回落，其余区域运价指数呈现稳中有升、稳中趋升的运行态势。
从后期走势看，纵观全年运价指数经历了一季度疫情消散较快回升，二、三季度回落后平稳运行，四季度季节性回升，当前我国经济下行压力犹存，面临的市场需求不足、回升动力偏弱的问题仍然突出，宏观政策发力、市场调节机制等仍需要时间落实。在此基础下，预计后期运价指数将小幅回落。
