5个特大和10个大型物流枢纽将在广州落地布局

《广州“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》（以下简称《规划》）正式发布。在“十四五”时期，5个特大和10个大型物流枢纽将在广州落地布局，形成辐射湾区的四级物流和供应链体系。

根据《规划》，特大型物流枢纽共5个，分布在广清两地，包括广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽、广州东部公铁联运枢纽、广清空港现代物流产业新城。与此同时，还将同步规划大型物流枢纽10个，包括白云神山物流枢纽、广州高铁快运物流枢纽、黄埔新港物流枢纽等物流枢纽。

在“十四五”时期，广州还将优先建设9个骨干物流节点，其中扩容提升鱼窝头、知识城2个物流骨干节点，新建龙溪、大岗、从化南、九龙、街北、钟落潭、太和等7个物流骨干节点。

《规划》指出，作为区域制造业中心，近年来广州着力建设国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系，并借助5G、人工智能等新基建数字化基础设施，促进传统物流转型。依托国际航空枢纽和世界级铁路物流枢纽，广州将与粤港澳大湾区腹地的其他港口实现联通和共同发展，建立城市群快速货运及城市共同配送体系。

据悉，广州已经纳入国家物流枢纽布局承载城市，国际供应链物流与中转联运物流需求快速增长，广州凭借既有的海港、空港、铁路港、公路港等枢纽资源优势，在“一带一路”及重构“粤新欧”“粤满欧”双向国际物流大通道背景下，有助形成立足粤港澳、辐射亚太、面向全球的综合物流大通道。