国家邮政局数据显示，今年前7个月，快递业务量累计完成703亿件，同比增长15.5%；快递业务收入累计完成6495.3亿元，同比增长10.5%。各大快递企业陆续发布的二季度业绩报告也显示，随着市场逐渐回暖，快递企业业绩整体向好，行业发展延续良好势头。
盈利能力增强
从近日发布的业绩报告来看，各大快递企业盈利能力普遍得到改善。京东物流发布的2023年上半年业绩报告显示，上半年总收入778亿元，同比增长32.6%，并实现盈利。其中，二季度经调整后净利润达8.3亿元，同比增长288%。京东物流CEO胡伟表示，随着我国经济回升向好，市场需求逐渐释放，京东物流持续提升供应链服务能力，成为企业高质量发展的重要动力。
二季度，百世集团营收达21.4亿元，毛利率同比提高8.8个百分点。得益于服务质量和数智化能力持续提升，百世供应链连续两季实现盈利，二季度营收同比增长6.7%。“二季度，集团财务指标改善明显，营收同比增长10.7%。”百世集团首席财务官樊倩怡介绍。
“今年以来，在政策红利释放、消费回暖等因素促进下，行业环境不断向好、发展韧性持续显现。”国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含表示，下半年随着新建基础设施常态化运营，快递网络下沉加快推进，产业融合深化发展，行业增长潜力可观。
服务质效提升
服务质效是快递企业比拼的关键因素。今年以来，快递企业积极探索货运新模式，进一步提升发展能力。
7月12日，成都至昆明双向开行整列高铁快运动车组试验线正式开通运行。顺丰首批载有云南和四川两地特产和商务急件的货物，搭乘专列双向奔赴，云南的鲜花、四川的水蜜桃当天就能到达目的地市民家中。
顺丰多式联运事业部相关负责人介绍，成都至昆明的公路里程约1000公里，以往经过干线运输，快件“隔日达”较为普遍。成昆高铁快运专列开通后，两地快件时效“次日达”能力大幅提升，部分快件可实现“次晨达”。同时，将推动成都、简阳、昆明、玉溪、曲靖等多个城市跨省寄递时效提升至少半天。
国家邮政局近日发布的二季度快递服务满意度调查和时限准时率的测试结果显示，快递服务全程时限为53.99小时，同比缩短8.98小时；72小时准时率为84.22%，同比提升10.65个百分点。
时效和服务提升的背后，是各大快递企业的激烈竞争。3月份，菜鸟率先推出了“1212半日达”，实现“中午12点前下单，晚上9点前送达；晚上12点前下单，次日中午12点前送达”。今年上半年，京东物流再次刷新大件物流行业服务标准。在大件商品100%送装一体的基础上，推行“送、装、拆、收”四位一体的末端“最后一公里”省心服务。
“今年以来，快递企业深化与电商协同发展，高效利用多种仓网资源，通过服务创新，创造更多新需求。”王岳含说，目前快递业正加速从服务生活向服务生产拓展，加快从单一物流运输向一体化供应链管理服务推进，在助力制造业企业降本增效的同时，也将为行业带来更多增量空间。
进村步伐加快
中国物流与采购联合会发布数据显示，二季度各类消费场景持续恢复，相关物流需求较快增长。其中，6月份农村电商物流业务量指数为128.4点，比上月上升3.3个点。平台监测大数据显示，“618”期间，农村地区网络零售额同比增速比全部网络零售额高2.8个百分点，农村电商物流正加速发展。
“农村电商物流连续回升，主要得益于‘快递进村’步伐进一步加快。”王岳含说，上半年，各级邮政管理部门高度重视农村寄递物流体系建设，在多领域推动“快递进村”工作取得新进展。一方面，多地出台系列文件，在设施建设、设备购置、场地租赁、快件投递、农产品上行等方面给予支持，加大“快递进村”引导力度；另一方面，各地推动“快快合作”“交邮快合作”“快商合作”等多种模式深化发展，快递企业主动对接新型农业经营主体，加大现代农业服务力度、深度、广度，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。
此外，快递企业不断加强物流资源整合，推动场地共享、系统共用、快件共投，在县级分拨、共配中心引入自动化分拣设施，提升效率。通过数据共享、信息互联互通，提高农村快递物流配送效率和运营管理集约化、信息化水平。同时，探索应用无人车，实现分拨、共配中心到站点自动接驳，降低网点运营成本。
“上半年，在政府部门和快递企业的共同推动下，我国县乡村寄递网络逐步完善，建制村快递服务质效稳步提升，与现代农业协同发展的良好产业生态正加快构建。”王岳含表示，下半年，行业将以县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站为重点，加快健全三级寄递网络体系。聚焦推动“土特产”上行，扩大快递服务现代农业覆盖面和规模，更好服务乡村振兴，推动行业高质量发展。
