总部位于阿联酋的 DP World 与孟加拉国政府之间的谈判正在推进，他们准备在靠近首都达卡的 Gazipur 区建设孟加拉国最大的铁路集装箱堆场。
去年，DP World 表示有兴趣在孟加拉国的物流部门投资 10 亿美元，包括吉大港的海湾码头。
新的内陆集装箱堆场 (ICD) 将建在 Gazipur 的 Dhirashram 火车站附近超过 240000 平方米的土地上，其建设将需要约 3 亿美元。
新的铁路ICD将有助于增加往返吉大港和达卡以及其他地方的火车集装箱运输能力。
目前在首都达卡的卡马拉普尔火车站有一个铁路ICD，处理能力为90000TEU，而新的处理能力为354000TEU。
一旦新的 ICD 在 Dhirashram 建成，Kamalapur ICD 将转移到那里。 Gazipur 是该国最大的服装生产中心，货物主要从这里直接运往吉大港港口装船。
对于这种运输，托运人主要依赖卡车和有盖厢式货车，一部分也由卡马拉普尔 ICD 的火车运载。在孟加拉国，与正常卡车租金相比，托运人经常被迫支付两倍或三倍的费用，尤其是在任何大型活动之前，例如与开斋节相关的假期。
新仓库建成后，火车将成为进出服装区的服装商品和原材料的主要运输方式。
首都通吉地区的服装厂老板阿布·卡拉姆·阿扎德 (Abul Kalam Azad) 表示，货运列车是全球集装箱内陆运输的主要方式。 “新的仓库将帮助我们以更低的成本运送货物往返吉大港港口和工厂，包括卡车和有盖货车，”他指出。
官员们表示，几个月前总理办公室决定新的 ICD 应该建立在公私合作伙伴关系 (PPP) 方法上，DP World 将被赋予这项任务。
孟加拉国 PPP 管理局局长 Abul Bashar 表示，这家总部位于迪拜的物流公司有兴趣投资孟加拉国的物流部门，当提议投资 ICD 时，该公司寻求了这方面的一些文件。
据巴沙尔说，当局现在正在准备一份提案请求 (RFP)，这是一份通用文件，将提供给 DP World 和其他感兴趣的各方，以便对他们的部分做出决定。
“在投标文件和 PPP 合同正在准备过程中，已经对拟议的新 ICD 进行了可行性研究，”巴沙尔说，他接着补充说，该项目的财务模型以及“物有所值分析”也是在准备之中。
