外媒报道：亚马逊悄悄地将享受免费送货服务的最低消费从25英镑提高到了35英镑。该公司将其归咎于“影响运输成本的外部因素”。送货上门的快递公司Parcelhero表示，亚马逊的说法似乎经不起最近送货成本上涨的审查。
电子商务巨头亚马逊不属于其Prime会员计划的客户现在必须花费至少35英镑才能获得免费送货上门的资格。这比之前生效的25英镑的最低标准增加了40%。
Parcelhero表示，一些问题对快递公司产生了影响，比如不断上涨的能源和燃料价格。然而，没有什么明显的理由可以保证亚马逊大幅提高免费送货的最低消费门槛。
包裹快递公司的消费者研究部主管大卫·金克斯说:“哎!无论你怎么削减，将最低消费门槛提高40%，才有资格享受免费送货上门服务，这似乎都太离谱了。亚马逊表示:“目前有许多外部因素影响着运输成本。”这是真的。
然而，亚马逊在很大程度上也是自己的配送服务提供商。事实上，亚马逊物流现在是英国第二大快递公司，2023年运送了9亿个包裹(占整个英国包裹市场的17%)。当它运行这样一个集成服务时，它如何证明新的阈值是合理的?现在，更多的非prime会员可能会发现自己在个人购物时面临高达4.99英镑的收费。
当然，亚马逊有充分的理由鼓励购物者加入其Prime快递服务，因为绝大多数快递都是完全免费的。亚马逊乐于在“免费”次日送达、黄金会员日销售、视频流媒体服务等方面投入大量资金，因为它的黄金会员客户很忠诚;他们在网站上的花费是非prime会员的两倍。
不过，消费者必须每年支付95英镑(或每月8.99英镑)才能成为Prime会员。要享受免费送货服务，这可是一大笔钱啊。希望避免会员费的购物者可以通过将购买的商品送到参与的当地商店或包裹寄存处来避免运费。成千上万的产品有资格免费送货，点击和收集。然而，并不是所有的商品都可以发送到提货地点，也不是所有的亚马逊卖家都注册了这个选项。
“另一种避免门槛提高的方法是确保你订购的书价值10英镑。这远远低于其他商品35英镑的免费送货限额。这是亚马逊早期的残余，当时它主要是一家在线图书销售商。如果你的订单中包括至少价值10英镑的书籍，其他商品将不需要额外收费。
亚马逊关于外部影响运输成本的说法似乎也站不住脚，因为这家电子商务巨头现在正在利用自己建立的广泛物流网络来完成Prime次日订单，以自己的方式作为一家包裹递送公司赚钱。在美国，它现在是最大的包裹运营商，包裹递送量超过了联合包裹和联邦快递。在这里，它正迅速占据英国包裹市场20%的份额。
“由于最低免费送货费用门槛大幅提高，我们不会对Prime会员数量的增加感到惊讶。Prime会员还包括视频流媒体、获得有声书服务、当日送达和其他一些好处。计划冒险购买的购物者应该在7月16日之前购买，才有资格享受黄金日的促销活动，这一天通常会有很大的折扣，尤其是亚马逊自己的产品，比如kindle。”
