汽车点火线圈坏了有什么症状

汽车点火线圈坏了有什么症状

点火线圈作为汽车点火系统的重要组成部分，往往被许多驾驶员所忽视，导致很多汽车问题。汽车点火线圈故障有哪些症状？

1、点火线圈绕组短路：短路会导致点火线圈产生低电压，导致点火能量不足。由于点火开关长时间处于关闭状态，触点长时间闭合，导致部分点火线圈爆裂损坏。

解决方法：如果没有点火，检查点火开关是否没有通电。

2、出现点火失败现象：点火线圈断开或接地，不产生高压电，无法点火。

解决方法：应检查从点火线圈到发动机电脑板是否故障。

3、发生跳火现象：点火线圈表面放电，点火线圈外表面发生跳火；主要是表面脏污，水分严重。

解决方法：如果出现跳火，说明点火线圈漏电，应及时更换。

4、怠速抖动：如果汽车的点火线圈坏了，汽车的发动机在怠速时会一直抖动；也可能是汽油的质量问题，里面混有水分和杂质。所以汽油油压不足可能会造成汽车抖动。

解决方法：添加优质燃油或更换点火线圈。

5、发动机缺缸：导致发动机气缸缺失，气缸缺失意味着发动机的气缸不工作。

解决办法：检查点火线圈是否损坏,若损坏需要更换。

6、加速无力现象：点火线圈对应的气缸不工作，怠速时加油口门不动，故障灯亮。

解决方法：检查点火线圈、电阻、绝缘性能是否符合要求或更换。

7、发动机运转异常：打开发动机盖，观察运转中的发动机。如果有明显抖动，很可能是点火线圈的故障；由于绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负载过重，从而导致。

解决方法：检查点火线圈绝缘层是否老化或更换零件。

如果点火线圈使用时间长，绝缘层会老化，这种情况一般发生在老车上，如果使用寿命不长，就要检查点火线圈绝缘层是否会因火花塞间隙负荷过大和发热而快速老化。点火线圈由主线圈、副线圈、磁芯、开关晶体管和其他辅助元件组成。主线圈由电池充电，副线圈由火花塞点火，晶体管负责开关。